… søndagens overskrift i stiften …
Det er en +-artikel, men det handler om rustdannelse, sporskifter som skaber skader på magnetskinnebremsen og ikke mindst uenighed mellem leverandører (Aarhus Letbane og Stadler) og operatøren Keolis, hvilket forsinker reparation og godkendelse. Konflikten betyder at der lige nu er udsigt til, at letbanen tidligst er tilbage på fuld drift ved årsskiftet …
Note: Efter 61 år: Linie 8 går på pension. Altså den inde i Tivoli … (kan dog stadig ses på Sporvejsmuseet Skjoldnæsholm i Jystrup) – via
Update: og så skal vi åbenbart blive hjemme og drikke portvin, mandag kl. 16:00 til tirsdag kl. 21:00 og …
Update 23.jan 2026: Vedvarende problemer med magnetskinnebremserne medfører fortsat reduceret drift på Letbanen (stiften+) – Lokalavisen